電力需求測(cè)監(jiān)測(cè)儀表充換電設(shè)備網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)開展的重要環(huán)節(jié)。故提出一種根據(jù)出行時(shí)空狀況鏈的電動(dòng)汽車充換電需求模型。剖析了車輛行駛與逗留多狀況間彼此轉(zhuǎn)換進(jìn)程，界說了車輛出行時(shí)刻鏈與空間鏈特征量，構(gòu)建了車輛狀況轉(zhuǎn)移矩陣。

    電力需求測(cè)監(jiān)測(cè)儀表考慮多種充換電形式和溫度對(duì)單位路程耗電量影響，構(gòu)建電動(dòng)汽車充換電需求模型。最終提出自適應(yīng)混合細(xì)菌尋食算法，求解多種充換電形式選取狀況。算例剖析標(biāo)明，模型能夠精確模擬用戶出行規(guī)則，表現(xiàn)電動(dòng)汽車在行駛與逗留多狀況下的充換電需求時(shí)空散布特色。

 

    最終選用功效系數(shù)法構(gòu)建了歸納評(píng)價(jià)函數(shù)，求得最佳合閘相角值。實(shí)驗(yàn)標(biāo)明，在最佳合閘相角下完結(jié)合閘，觸摸器的合閘磕碰以及觸頭彈跳能夠得到較大抑制，合閘功能能夠得到較大優(yōu)化。